Phuket -
Dans le cadre d'une initiative transformatrice pour les infrastructures du sud de la Thaïlande, le ministère des Autoroutes a officiellement lancé une initiative historique visant à stimuler l'efficacité du trafic et la croissance régionale : la conception et la construction du tout premier pont suspendu du pays reliant Phang Nga et Phuket.
Le Département des Routes a indiqué au Phuket Express qu'un séminaire public s'était tenu cette semaine à l'hôtel Royal Phuket City afin de présenter les premiers détails du projet. Animé par des élus locaux et des représentants de cabinets de conseil, ce rassemblement a attiré plus de 100 participants, parmi lesquels des responsables locaux, des représentants d'écoles, d'hôpitaux, d'organisations privées et de médias. Ce séminaire a permis de mettre en lumière les principaux points forts des ambitieux projets thaïlandais pour l'autoroute 402 et son intégration à l'autoroute interurbaine MR9 reliant Surat Thani à Phuket.
La pièce maîtresse du projet est un pont suspendu de 1,000 XNUMX mètres enjambant la mer d'Andaman, reliant Ban Tha Nun à Phang Nga à Mai Khao, au nord de Phuket. Conçu sans piliers de soutien en mer afin de minimiser l'impact environnemental, le pont devrait devenir un nouveau monument remarquable, alliant excellence technique et respect de l'environnement. En plus de fluidifier la circulation et de réduire les embouteillages, le pont est en passe de devenir un moteur touristique majeur en offrant une porte d'entrée panoramique vers Phuket.
Le projet comprend des rénovations complètes des structures existantes, comme le pont historique Sarasin, ainsi que de nouveaux tracés reliant le pont proposé aux nouvelles voies express comme le corridor Muang Mai–Kathu et le tunnel de Patong. Ces aménagements visent à moderniser le transport routier et à mieux l'intégrer au réseau ferroviaire, un objectif clé du ministère thaïlandais des Transports.
Le projet fait actuellement l'objet d'études rigoureuses, dont une étude d'impact environnemental (EIE), afin de garantir un développement responsable. La phase de conception devrait s'achever fin 2026. D'ici là, les responsables finaliseront les tracés et les liaisons routières clés qui transformeront les déplacements des voyageurs entre Phuket et le continent.
Si l'opinion publique soutient largement la nouvelle route pour son potentiel de fluidification du trafic et de stimulation de la croissance économique, les habitants ont exprimé des inquiétudes sérieuses. Des problèmes tels que les perturbations pour les communautés locales, l'impact sur les écoles, les points de contrôle de sécurité et les conséquences sur les récifs coralliens et les sites de nidification des tortues marines ont suscité des appels à des stratégies d'atténuation détaillées.
L'Autorité provinciale des eaux a également souligné le projet d'intégrer des conduites d'eau sous le pont Sarasin, appelant à une coordination avec les travaux de modernisation des infrastructures. Tous les commentaires issus de cette consultation initiale seront intégrés au plan de conception final afin de garantir que le projet réponde aux besoins de la communauté, à la préservation écologique et à la durabilité à long terme.
